Mae angen canllaw llinellol llwyth trwm pan fo'n rhaid i'r canllaw gynnal mwy na phwysau sefydlog bwrdd symudol. Gall grym torri, cyflymiad, effaith, canolfan wrthbwyso disgyrchiant a chylchoedd gweithredu parhaus oll gynyddu'r llwyth gwirioneddol a gludir gan bob bloc.
Efallai na fydd dewis rheilffordd fwy heb wirio'r grymoedd hyn yn datrys y broblem wirioneddol. Gall y canllaw barhau i brofi llwyth moment gormodol, anhyblygedd annigonol, llwytho bloc anwastad neu fywyd gwasanaeth byrrach.
Mae arweinlyfrau llwyth trwm DLY yn cynnwys strwythurau math pêl HD a rholer RD. Mae'r dudalen hon yn canolbwyntio ar bennu'r gofyniad gweithredu a pharatoi'r wybodaeth sydd ei hangen ar gyfer dewis model. Am strwythurau cyfres manwl ac opsiynau cynnyrch, gwelerRheiliau Canllaw Llinellol Dyletswydd Trwm.
Pan fo Angen Arweinlyfr Llwyth Trwm
Nid yw pwysau peiriant yn unig yn pennu a oes angen arweinlyfr llwyth trwm. Gall mecanwaith cymharol ysgafn greu llwyth bloc canllaw uchel os yw'n cyflymu'n gyflym, yn cario teclyn crog neu'n defnyddio grym ymhell uwchlaw'r awyren mowntio rheilffyrdd.
| Cyflwr Gweithredu | Pam Mae'n Cynyddu'r Galw am Ganllawiau | Gwybodaeth i'w Gwirio |
|---|---|---|
| Bwrdd neu ddarn gwaith sy'n symud yn drwm | Yn codi'r llwyth rheiddiol parhaus a gludir gan y blociau | Symud màs, llwyth tâl a dosbarthiad llwyth |
| Cyflymiad cyflym ac arafiad | Yn creu grym anadweithiol ychwanegol a all fod yn fwy na'r pwysau statig | Cyflymiad mwyaf, màs symudol ac amlder beicio |
| Grym torri, gwasgu neu glampio | Yn ychwanegu grym allanol a gall leihau sefydlogrwydd lleoliadol o dan lwyth | Gwerth grym, cyfeiriad a phwynt cymhwyso |
| Canol disgyrchiant uchel neu wrthbwyso | Yn cynhyrchu moment rholio, traw neu yaw yn lle llwyth fertigol syml | Pellter llorweddol a fertigol o'r awyren arwain |
| Offeryn neu osodiad hir hongian | Yn lluosi'r foment gymhwysol wrth i bellter y lifer gynyddu | Pellter bargod a'r gweithlu gweithio mwyaf |
| Effaith neu ddirgryniad | Yn creu llwythi brig dros dro uwchlaw'r cyflwr gweithredu arferol | Amledd effaith, ffynhonnell dirgryniad a chylch gweithredu |
| Gweithrediad-awr hir parhaus | Yn cynyddu'r galw cynyddol am deithio a blinder | Strôc, cyflymder, beiciau y funud ac oriau'r dydd |
Pam nad yw pwysau peiriant yn ddigon
Efallai y bydd gan beiriant bedwar bloc canllaw, ond anaml y caiff cyfanswm y llwyth ei rannu'n gyfartal ymhlith y pedwar. Mae'r llwyth gwirioneddol ar bob bloc yn newid yn ôl-safle disgyrchiant, bylchau rhwng y rheilffyrdd, bylchau rhwng blociau, cyfeiriad cyflymiad a'r gweithlu allanol.
Er enghraifft, gall gosod darn gwaith trwm yn agos at un ochr i'r bwrdd lwytho dau floc yn drymach na'r lleill. Mae codi'r darn gwaith uwchben yr awyren reilffordd hefyd yn creu moment wrthdroi mwy wrth gyflymu neu dorri.
Egwyddor dewis:cyfrifo neu amcangyfrif y llwyth sy'n cael ei gludo gan y bloc sy'n cael ei lwytho fwyaf. Peidiwch â rhannu cyfanswm pwysau'r peiriant â chyfanswm y blociau.
Amodau Llwytho i'w Nodi
| Cyflwr Llwyth | Achos Nodweddiadol | Ymateb Dylunio Posibl |
|---|---|---|
| Llwyth rheiddiol | Tabl, gosodiad, darn gwaith neu bwysau cydosod symudol | Gwiriwch y llwyth deinamig, y llwyth statig a'r gofyniad bywyd gwasanaeth |
| Gwrthdroi{0}}llwyth rheiddiol | Grym codi, gosodiad gwrthdro neu rym proses newid | Cadarnhau cyfeiriadedd canllaw a chynhwysedd llwyth amlgyfeiriad |
| Llwyth ochrol | Grym torri ochr, cyflymiad llorweddol neu echel -osod ochr | Gwiriwch yr ysgwyddau cyfeirio, y bylchau rhwng y rheilffyrdd ac anhyblygedd yr ochr |
| Moment rholio | Llwyth wedi'i leoli i un ochr i linell ganol y canllaw | Cynyddu'r bylchau rhwng y rheilffyrdd neu wella cymesuredd cymorth |
| Moment traw | Llwyth wedi'i leoli o flaen neu y tu ôl i'r grŵp bloc | Cynyddwch y bylchau rhwng blociau neu defnyddiwch drefniant bloc hirach |
| Eiliad sythiadau | Grym llorweddol anwastad neu safle offer gwrthbwyso | Cynyddu pellter cymorth hydredol a gwirio anhyblygedd tabl |
Gwella'r Cynllun Cyn Cynyddu'r Maint
Nid dewis arweinlyfr mwy yw'r ffordd fwyaf effeithiol bob amser o wella echelin llwythi trwm. Mewn llawer o beiriannau, gall newid gosodiad y rheilffyrdd a'r blociau leihau'r llwyth a gludir gan bob bloc a gwella ymwrthedd i lwythi moment.
Cynyddu Bylchau Rheilffyrdd
Mae pellter ehangach rhwng dwy reilen yn gyffredinol yn gwella ymwrthedd i foment rholio ac yn lleihau'r llwyth gwrthdroi a gludir gan bob bloc.
Cynyddu bylchau bloc
Mae pellter hydredol mwy rhwng blociau blaen a chefn yn helpu i wrthsefyll eiliadau traw ac yaw.
Gostwng Canol y Disgyrchiant
Mae lleihau'r pellter fertigol rhwng y llwyth a'r awyren arwain yn lleihau'r eiliad wrthdroi yn ystod cyflymiad ac arafiad.
Lleihau'r Overhang
Mae symud y gweithlu yn agosach at yr ardal a gefnogir yn lleihau'r galw am ennyd yn fwy effeithiol na chynyddu maint y canllaw yn unig.
Cynyddu Nifer y Blociau
Gall blociau ychwanegol wella dosbarthiad llwyth, ond dim ond pan fydd yr arwynebau mowntio a'r strwythur bwrdd yn gallu dosbarthu'r llwyth yn gywir.
Gwella Sylfaen y Peiriant
Ni all arweinlyfr cynhwysedd uchel ddarparu cywirdeb sefydlog os yw sylfaen y peiriant yn plygu neu os nad yw'r arwyneb mowntio yn ddigon anhyblyg.
Gwallau Dewis Cyffredin
| Gwall Dewis | Pam Mae'n Achosi Problemau | Gwell Dull |
|---|---|---|
| Dewis yn ôl lled y rheilffordd yn unig | Nid yw lled rheilffyrdd yn dangos y foment wirioneddol, bywyd neu ofyniad anhyblygedd | Gwiriwch y llwythi graddedig, yr eiliadau a chynllun y peiriant gyda'i gilydd |
| Rhannu pwysau yn gyfartal rhwng pob bloc | Gall llwyth gwrthbwyso osod llawer mwy o rym ar un bloc | Nodwch y bloc sydd wedi'i lwytho fwyaf |
| Anwybyddu cyflymiad | Gall grym anadweithiol fod yn sylweddol o ran mudiant cilyddol cyflym | Cynnwys cyflymiad mwyaf ac amodau-stopio brys |
| Yn dewis y rhaglwyth uchaf yn awtomatig | Mae rhaglwyth gormodol yn cynyddu ymwrthedd a sensitifrwydd i wall gosod | Parwch y rhaglwyth â'r anhyblygedd gofynnol a'r ansawdd mowntio |
| Wrthi'n anwybyddu anffurfiannau sylfaen mowntio | Mae'r canllaw yn dilyn yr arwyneb mowntio ac ni all gywiro sylfaen hyblyg | Gwiriwch anystwythder sylfaen, gwastadrwydd a strwythur cau |
| Defnyddio cynhwysedd statig fel yr unig derfyn | Gall canllaw osgoi difrod parhaol ond yn dal i fod â bywyd blinder annigonol | Gwerthuso diogelwch statig a bywyd gweithredu |
Gwybodaeth Cais ar gyfer Dethol
Mae gwybodaeth gais gyflawn yn fwy defnyddiol na gofyn am ganllaw yn ôl maint yn unig. Mae'r data canlynol yn caniatáu i gyflwr y llwyth a'r trefniant bloc gael eu hasesu cyn cadarnhau'r model.
| Gwybodaeth Angenrheidiol | Beth i'w Ddarparu | Pam Mae'n Bwysig |
|---|---|---|
| Symud màs | Tabl, gosodiad, modur a phwysau mecanwaith symud | Yn diffinio'r llwyth symud sylfaenol |
| Llwyth cyflog uchaf | Darn gwaith mwyaf neu ddeunydd wedi'i drin | Yn pennu'r llwyth gweithredu uchaf |
| Grym a chyfeiriad | Grym torri, gwasgu, clampio neu drin | Yn nodi llwythi rheiddiol, ochrol a gwrthdroi |
| Canol disgyrchiant | Pellter llorweddol a fertigol o'r awyren reilffordd | Yn caniatáu i lwyth moment gael ei werthuso |
| Cynllun canllaw | Nifer y rheiliau, blociau, bylchau rhwng y rheilffyrdd a bylchau rhwng blociau | Yn dangos sut mae'r llwyth yn cael ei rannu |
| Data cynnig | Strôc, cyflymder, cyflymiad ac amlder beicio | Yn diffinio llwyth anadweithiol a theithio cronedig |
| Bywyd gwasanaeth gofynnol | Oriau gweithredu, blynyddoedd neu gyfanswm pellter teithio | Yn cefnogi -dewis bywyd blinder |
| Gofod gosod | Lled, uchder, hyd rheilffordd a mynediad bollt sydd ar gael | Yn cyfyngu ar y trefniant canllaw a bloc posibl |
Sefyllfaoedd Llwyth Trwm- Nodweddiadol
Gall fod angen gwahanol gyfluniadau canllaw ar yr un math o beiriant yn dibynnu ar bwysau gwirioneddol y bwrdd, safle'r grym a chynllun y gefnogaeth. Mae'r enghreifftiau canlynol yn disgrifio cyflwr y llwyth yn hytrach na neilltuo un gyfres sefydlog i bob peiriant.
| Sefyllfa Peiriant | Pryder Prif Ddethol | Gwiriad Dylunio Defnyddiol |
|---|---|---|
| Bwrdd gwaith CNC trwm | Màs tabl wedi'i gyfuno â grym torri | Gwiriwch y llwyth bloc yn ystod y toriad a'r cyflymiad mwyaf |
| Echel peiriannu fertigol | Disgyrchiant, offer-màs pen a grym atal brys | Gwerthuso amodau dal, gwrthbwyso a gwrthdroi-llwytho |
| Croesbeam nenbont eang | Rhychwant mawr a llwyth anwastad rhwng dwy ochr | Gwirio cydamseriad a gwyriad strwythurol |
| Echel trosglwyddo robot | Cyflymiad uchel a sefyllfa llwyth tâl newidiol | Defnyddiwch y llwyth tâl a'r safle estyniad mwyaf anffafriol |
| Gorsaf wasgu neu gydosod | Grym allanol -cyfnod byr yn ystod gweithrediad | Cadarnhewch a yw grym proses yn mynd trwy'r canllaw |
| Llwyfan trin -strôc hir | Llwyth tâl, teithio cronedig a sythrwydd sylfaen gosod | Gwiriwch amodau cymorth y rheilffordd-cymalau, iro a sylfaen- |
Cwestiynau Cyffredin
C: Sut ydw i'n gwybod a oes angen canllaw llinellol llwyth trwm ar fy mheiriant?
A: Ystyriwch y llwyth bloc uchaf yn hytrach na chyfanswm pwysau'r peiriant yn unig. Gall llwythi tâl trwm, cyflymiad uchel, grym torri, trawiad, dyletswydd barhaus a chanolfan disgyrchiant uchel neu wrthbwyso i gyd greu gofyniad llwyth trwm.
C: A ellir rhannu cyfanswm y llwyth yn syml â nifer y blociau canllaw?
A: Fel arfer ddim. Gall canol anwastad-sefyllfa disgyrchiant, grym allanol a chyflymiad achosi i un neu ddau floc gario cyfran llawer mwy o'r llwyth.
C: A ddylwn i ddewis rheilffordd fwy pryd bynnag y bydd y llwyth yn cynyddu?
A: Ddim yn awtomatig. Mae'n bosibl y bydd cynyddu'r bylchau rhwng y rheilffyrdd, bylchau rhwng blociau neu anhyblygedd sylfaen y peiriant yn gwella dosbarthiad y llwyth yn fwy effeithiol. Rhaid i'r maint canllaw a ddewiswyd fodloni'r gofynion llwyth, moment a bywyd a gyfrifwyd o hyd.
C: Pam mae lleoliad canol disgyrchiant yn bwysig?
A: Mae llwyth sydd wedi'i leoli uwchben neu i ffwrdd o'r canllaw yn creu moment wrthdroi. Mae pellter hirach yn cynhyrchu eiliad fwy hyd yn oed pan fydd pwysau'r llwyth yn aros yr un fath.
C: A yw ychwanegu mwy o flociau bob amser yn cynyddu capasiti llwyth?
A: Gall blociau ychwanegol wella dosbarthiad llwyth, ond dim ond pan fydd yr arwynebau mowntio, y bwrdd a sylfaen y peiriant yn anhyblyg ac wedi'u peiriannu'n gywir. Gall gwall gosod atal y blociau rhag rhannu'r llwyth yn gyfartal.
C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng diogelwch statig a bywyd gwasanaeth?
A: Mae diogelwch statig yn gwirio a all llwyth brig achosi anffurfiad parhaol i'r llwybr rasio. Mae-cyfrifiad bywyd gwasanaeth yn ystyried cyswllt treigl parhaus dros y pellter teithio neu'r cyfnod gweithredu gofynnol. Dylid gwirio'r ddau.
C: Pa wybodaeth ddylwn i ei hanfon ar gyfer dewis model?
A: Anfonwch y màs symudol, y llwyth tâl uchaf, y grym a'r cyfeiriad allanol, canolbwynt-safle disgyrchiant, trefniant rheilffordd a bloc, strôc, cyflymder, cyflymiad, cylch gweithredu, bywyd gwasanaeth gofynnol a'r gofod gosod sydd ar gael.
Anfon Eich-Data Cymhwysiad Trwm
Darparwch y màs symudol, y llwyth tâl, y gweithlu,{0}}canolfan-safle disgyrchiant, cynllun y rheilffordd, strôc, cyflymder a chyflymiad. Gall DLY helpu i wirio cyflwr y llwyth ac argymell cyfluniad canllaw addas.
E-bost:export@dlybearing.com
Cais Dewis ModelTagiau poblogaidd: canllaw llinellol llwyth trwm, Tsieina llwyth trwm canllaw llinellol gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
