Mae iro canllaw llinellol yn edrych yn syml, ond mae'r canlyniad yn dibynnu ar fwy nag ychwanegu iraid i'r rheilen. Mae wyneb y rheilffordd, morloi bloc, hen gyflwr saim, amgylchedd gwaith, llwyth, cyflymder, ac egwyl cynnal a chadw i gyd yn effeithio ar p'un a all y canllaw barhau i symud yn esmwyth.
Ar gyfer peiriannau CNC, offer pecynnu, peiriannau laser, peiriannau gwaith coed, llinellau awtomeiddio, a systemau lleoli manwl gywir, mae iro canllaw llinol cywir yn helpu i leihau ffrithiant, sŵn rhedeg, gwres, cyrydiad, a gwisgo cynamserol. Mae'r canllaw hwn yn esbonio sut i iro rheiliau canllaw llinellol a blociau mewn ffordd ymarferol, gyda'r pwyntiau y mae DLY fel arfer yn argymell i gwsmeriaid eu gwirio cyn ac ar ôl cynnal a chadw.
Ateb cyflym:
Glanhewch y rheilen agored yn gyntaf, cadarnhewch fod y saim neu'r olew yn addas ar gyfer y cyflwr gweithio, rhowch iraid trwy'r deth saim neu ar hyd y rheilffordd, symudwch y bloc yn araf trwy'r strôc lawn i ddosbarthu'r iraid, a sychwch y saim gormodol. Peidiwch â chymysgu mathau o saim anhysbys na gwthio saim halogedig i'r bloc.
Pam fod angen Iro ar Ganllawiau Llinol
Gwneir canllaw llinol i gefnogi llwyth ac arwain symudiad llinell syth. Y tu mewn i'r bloc llinellol, mae peli neu rholeri'n cylchredeg ar hyd y llwybrau rasio manwl rhwng y bloc a'r rheilen dywys. Yn ystod symudiad, mae'r elfennau treigl yn cario llwyth tra bod bwrdd y peiriant, gosodiad, pen offer, neu uned awtomeiddio yn symud ar hyd y rheilffordd.
Mae iro yn creu ffilm amddiffynnol denau ar ardal gyswllt y rasffordd. Mae'r ffilm hon yn helpu i leihau cyswllt metel uniongyrchol, yn lleihau ffrithiant, yn rheoli gwres, yn amddiffyn wyneb y rasffordd, ac yn helpu'r bloc i symud yn fwy llyfn. Pan nad yw iro'n ddigonol neu wedi'i halogi, gall y canllaw ddod yn swnllyd, yn arw, yn boeth, neu'n anodd ei symud ar gyflymder isel.
Mewn llawer o broblemau maes, nid yw'r canllaw ei hun yn cael ei niweidio ar y dechrau. Y broblem gyntaf yn aml yw rhedeg sych, saim budr, halogiad oerydd, cronni llwch, neu gynnal a chadw afreolaidd. Os bydd y problemau hyn yn parhau, gall y rheilen a'r bloc ddatblygu traul parhaol neu ddifrod i'r wyneb.
Saim neu Olew ar gyfer Canllawiau Llinellol
Gall canllawiau llinellol ddefnyddio saim neu olew yn dibynnu ar ddyluniad y peiriant. Defnyddir saim yn aml ar gyfer cynnal a chadw â llaw oherwydd ei fod yn aros ar y rheilffordd yn hirach ac yn haws ei reoli mewn offer awtomeiddio cyffredinol. Defnyddir olew yn aml mewn systemau iro canolog neu awtomatig, yn enwedig lle mae angen cyflenwad iraid parhaus neu aml ar y peiriant.
Nid oes un "saim gorau" ar gyfer pob canllaw llinol. Dylid dewis yr iraid cywir yn ôl llwyth, cyflymder, tymheredd, strôc, cyfeiriad gosod, cyflwr selio, gofyniad glendid, a'r iraid gwreiddiol a ddefnyddiwyd eisoes yn y peiriant.
| Math iraid | Sefyllfa Addas | Nodyn Cynnal a Chadw |
|---|---|---|
| Saim | Awtomatiaeth cyffredinol, offer CNC, echelin-cyflymder canolig, a chanllawiau lle mae angen i iraid aros yn ei le yn hirach | Defnyddiwch swm rheoledig. Gall gormod o saim agored gasglu llwch, sglodion a phowdr. |
| Olew | Echelinau cyflymder uchel, systemau iro awtomatig, neu offer sydd wedi'u cynllunio ar gyfer cyflenwi olew yn aml | Gwiriwch a all yr olew gyrraedd pob pwynt iro yn gyfartal. |
| Saim -diben arbennig | Ystafelloedd glân, peiriannau llwytho uchel, amgylcheddau tymheredd uchel, neu offer â gofynion halogi arbennig | Cadarnhewch gydnawsedd cyn newid o'r saim gwreiddiol. |
Ar gyfer canllawiau llinellol DLY, fel arfer mae angen i gwsmeriaid gadarnhau'r cyflwr gweithredu gwirioneddol cyn dewis y math o saim. Ni ddylid cynnal canllaw a ddefnyddir mewn offer pecynnu glân a chanllaw a ddefnyddir mewn peiriant gwaith coed gyda llwch trwm yn union yr un ffordd.
Gwiriwch y Pwyntiau Hyn Cyn Ychwanegu Grease
Cyn iro canllaw llinellol, peidiwch ag edrych yn unig a yw'r rheilffordd yn sych. Efallai y bydd angen glanhau, archwilio neu wirio aliniad ar arweinlyfr cyn ychwanegu saim ffres. Os caiff saim halogedig ei wthio i'r bloc, gall yr iraid gludo gronynnau sgraffiniol i ardal y rasffordd.
- Gwiriwch a oes gan wyneb y rheilffordd lwch, sglodion torri, powdr pren, gweddillion oerydd, neu hen saim caled.
- Gwiriwch a yw wyneb y rheilffordd agored yn sych, yn rhydlyd, wedi'i afliwio, wedi'i chrafu, neu wedi'i gwisgo'n lleol.
- Symudwch yr echel yn araf a gwrandewch am sŵn annormal neu symudiad garw.
- Gwiriwch a yw'r morloi diwedd bloc wedi'u difrodi, yn rhydd, neu'n llawn baw.
- Gwiriwch a yw bolltau mowntio rheilffyrdd a bolltau mowntio bloc yn rhydd.
- Cadarnhewch a yw'r iraid sydd eisoes y tu mewn i'r peiriant yn hysbys ac yn gydnaws â'r saim rydych chi'n bwriadu ei ychwanegu.
Os oes gan y canllaw ddifrod rasffordd dwfn eisoes, powdr metel amlwg, jamio lleol, neu rwd difrifol, efallai na fydd iro yn unig yn datrys y broblem. Yn yr achos hwn, dylid archwilio'r rheilffordd a'r bloc cyn i'r peiriant barhau i redeg dan lwyth.
Offer a Deunyddiau ar gyfer Iro Canllaw Llinellol
Paratowch offer glân cyn cynnal a chadw. Y pwrpas yw nid yn unig ychwanegu saim, ond hefyd osgoi dod â halogiad newydd i'r bloc canllaw.
| Eitem | Defnydd | Rhybudd |
|---|---|---|
| Glanhau -brethyn lint rhad ac am ddim | Sychwch hen saim a llwch o wyneb y rheilffordd | Ceisiwch osgoi gadael ffibrau ar ardal y rasffordd |
| Glanhawr addas | Tynnwch hen olew, saim, gweddillion oerydd, neu faw | Cadarnhewch na fydd yn niweidio morloi nac arwynebau peiriannau wedi'u paentio |
| Gwn saim neu addasydd nodwydd | Chwistrellwch saim trwy'r deth saim neu'r twll iro bach | Peidiwch â chwistrellu â phwysau gormodol |
| Saim neu olew dethol | Darparu ffilm iro ar gyfer y rasffyrdd bloc a rheilffyrdd | Peidiwch â chymysgu mathau o saim anhysbys neu anghydnaws |
| Cofnod cynnal a chadw | Cofnodi dyddiad, iraid, oriau peiriant, a chanfyddiadau annormal | Yn ddefnyddiol ar gyfer addasu'r cyfwng iro nesaf |
Cam-wrth-Canllaw Cam: Sut i Iro Rheiliau a Blociau Canllaw Llinellol
Cam 1: Stopiwch y Peiriant a Diogelu'r Echel
Stopiwch yr offer cyn cynnal a chadw. Gwnewch yn siŵr na all yr echelin symud yn annisgwyl tra'ch bod chi'n glanhau'r rheilen neu'n rhoi saim. Ar gyfer echelinau fertigol, cefnogwch y rhan symudol yn iawn cyn yr arolygiad.
Cam 2: Glanhewch yr Arwyneb Rheilffyrdd Agored
Sychwch wyneb y rheilffordd agored yn gyntaf. Tynnwch hen saim, sglodion, llwch, powdr, a gweddillion oerydd. Rhowch sylw i ardal y rasffordd ar ddwy ochr y rheilffordd oherwydd dyma lle mae cyswllt treigl yn digwydd.
Mewn amgylcheddau llychlyd, mae glanhau yn arbennig o bwysig. Os caiff saim newydd ei ychwanegu'n uniongyrchol at saim halogedig, gall y cymysgedd ddod yn bast sgraffiniol a chynyddu traul y tu mewn i'r bloc.
Cam 3: Dewch o hyd i'r Deth Grease neu'r Porthladd Iro
Mae gan lawer o flociau canllaw llinellol deth saim neu dwll iro ar y cap pen, yr wyneb ochr, neu'r ardal uchaf. Efallai y bydd angen addasydd bach ar rai blociau bach. Cyn ychwanegu saim, gwiriwch y model bloc a gwnewch yn siŵr bod yr addasydd yn ffitio'r porthladd iro yn gywir.
Os nad oes gan y bloc deth saim hygyrch, rhowch haen denau a gwastad o saim addas ar hyd ardal rasffordd y rheilffordd. Yna symudwch y bloc yn araf fel y gellir cario'r saim i'r man cyswllt. Dylid defnyddio'r dull hwn yn ofalus ac nid yw'n disodli iro porthladd priodol pan fydd y bloc wedi'i ddylunio gyda chilfach saim.
Cam 4: Ychwanegu saim yn araf ac yn gyfartal
Chwistrellwch saim yn araf trwy'r porthladd iro. Peidiwch â gorfodi saim i mewn i'r bloc gyda gwasgedd anarferol o uchel. Os na all y saim fynd i mewn yn esmwyth, stopiwch a gwiriwch a yw'r porthladd wedi'i rwystro, mae'r addasydd yn anaddas, neu mae'r saim yn rhy drwchus ar gyfer y cyflwr presennol.
Arwydd ymarferol cyffredin yw bod ychydig bach o saim ffres yn dechrau ymddangos ger yr ardal sêl bloc. Nid yw hyn yn golygu y dylai'r bloc gael ei orlifo â saim. Dylid osgoi saim gormodol oherwydd gall gynyddu ymwrthedd rhedeg a denu mwy o halogiad.
Cam 5: Symudwch y Bloc yn Araf Trwy'r Strôc Llawn
Ar ôl cymhwyso saim, symudwch yr echelin yn araf trwy'r strôc lawn sawl gwaith. Mae hyn yn helpu i ddosbarthu iraid ar hyd y llwybrau rasio rheilffyrdd a thu mewn i'r bloc. Peidiwch â rhedeg yr echelin ar gyflymder llawn yn syth ar ôl iro, yn enwedig os oedd y canllaw yn sych neu newydd gael ei lanhau.
Yn ystod symudiad araf, teimlwch a gwrandewch am newidiadau. Dylai’r cynnig ddod yn fwy cyfartal. Os yw'r bloc yn dal yn arw, yn dynn neu'n swnllyd ar ôl ei lanhau a'i iro'n iawn, gall yr achos fod yn halogiad, difrod i'r rheilffyrdd, cyflwr rhaglwytho, gwall mowntio, neu gamlinio.
Cam 6: Sychwch saim gormodol
Sychwch saim sy'n cael ei wasgu allan o bennau'r blociau neu ei adael yn drwm ar wyneb y rheilffordd. Mae ffilm iraid ysgafn yn ddefnyddiol, ond gall cronni saim mawr ddal llwch, sglodion a phowdr torri.
Cam 7: Cofnodi'r Cynnal a Chadw
Cofnodwch y dyddiad, y math o iraid, oriau rhedeg y peiriant, cyflwr strôc, ac unrhyw sain neu dymheredd annormal. Mae'r cofnod hwn yn helpu i benderfynu a yw'r cyfwng iro presennol yn addas ar gyfer y peiriant, yn hytrach na dyfalu bob tro.
Faint o Saim Sy'n Ddigon?
Ni ddylid trin maint saim fel rhif sefydlog ar gyfer pob canllaw llinol. Mae gan floc canllaw bach, bloc sgwâr llwyth trwm, a bloc canllaw rholio wahanol anghenion gofod mewnol, ymwrthedd sêl, lefel llwyth, ac iro.
Mewn gwaith cynnal a chadw ymarferol, y nod yw adnewyddu'r ffilm iraid heb lenwi'r tu allan i'r canllaw â saim diangen. Os daw'r bloc yn llawer anoddach i'w symud ar ôl iro, os yw saim yn dal i gronni wrth y seliau, neu os yw llwch yn glynu'n gyflym at y rheilen, efallai y bydd gormod o saim wedi'i roi.
| Cyflwr | Ymagwedd Iro | Beth i'w Osgoi |
|---|---|---|
| Canllaw newydd neu ganllaw wedi'i lanhau | Gwnewch yn siŵr nad yw'r rasffordd bloc a rheilffordd yn sych cyn gweithredu | Cychwyn yr echelin cyn iraid gyrraedd yr ardal gyswllt |
| Relubrication rheolaidd | Ychwanegwch swm rheoledig, symudwch y bloc, a gwiriwch a yw saim ffres yn ymddangos ger yr ardal sêl | Gor-iro nes bod y rheilen wedi'i gorchuddio'n drwm |
| Amgylchedd llychlyd neu sglodion-trwm | Glanhewch yn gyntaf, saim ar ôl glanhau, yna sychwch i ffwrdd saim gormodol agored | Gwthio saim budr i'r bloc |
| Gosodiad fertigol | Archwiliwch yn amlach oherwydd gall dosbarthiad iraid fod yn anwastad dros amser | Gan dybio yr un cyfwng ag echel lorweddol heb wirio |
Pa mor aml y dylid iro canllawiau llinellol?
Dylai'r cyfwng iro gael ei benderfynu gan amodau peiriant go iawn. Nid yw'n gywir defnyddio un cyfwng ar gyfer pob canllaw llinol. Mae llwyth, cyflymder, hyd strôc, oriau gweithredu, tymheredd, llwch, oerydd, cyfeiriad gosod, a chyflwr y sêl i gyd yn newid pa mor gyflym y mae iraid yn cael ei fwyta neu ei halogi.
Ar gyfer peiriant newydd neu echel sydd newydd ei chynnal, mae'n ddefnyddiol archwilio'r canllaw yn amlach ar y dechrau. Ar ôl i chi ddeall pa mor gyflym y mae'r saim yn mynd yn fudr neu'n sych, gellir addasu'r cyfwng cynnal a chadw i gyd-fynd â'r cyflwr gweithio gwirioneddol.
| Cyflwr Gwaith | Beth Sy'n Digwydd Fel arfer | Ffocws Cynnal a Chadw |
|---|---|---|
| Glanhau offer awtomeiddio | Mae halogiad saim yn arafach, ond mae oriau gweithredu hir yn dal i ddefnyddio iraid | Gwiriwch sychder, llyfnder, a sŵn rhedeg yn rheolaidd |
| CNC neu offer torri | Gall oerydd, sglodion a llwch metel halogi saim yn gyflym | Glanhewch cyn iro a gwella gorchuddion, sychwyr, neu seliau |
| Echel -cyflymder uchel | Mae cyflwr iraid yn effeithio ar wres, ymwrthedd, a llyfnder | Cadarnhewch a yw'r math iraid yn cyfateb i'r cylch cyflymder a dyletswydd |
| Trwm{0}}llwyth neu sioc-lwytho echel | Mae ffilm iraid o dan straen uwch | Gwiriwch farciau rheilffyrdd, tymheredd bloc, dirgryniad, a chyflwr saim |
| Amgylchedd gwaith coed neu llychlyd | Gall llwch gadw at saim agored a dod yn sgraffiniol | Glanhewch yn aml ac osgoi gadael saim trwchus y tu allan i'r bloc |
Os na all cwsmer gadarnhau'r cyfnod cywir, mae DLY fel arfer yn argymell dechrau gyda chofnodion archwilio rheolaidd yn hytrach na dibynnu ar amserlen galendr sefydlog yn unig. Dylai cyflwr y canllaw benderfynu a oes angen byrhau neu ymestyn yr egwyl.
Arwyddion Bod Angen Iro neu Archwiliad ar Ganllaw Llinol
Mae rhai symptomau'n nodi y dylid gwirio'r canllaw ar unwaith. Nid yw'r arwyddion hyn bob amser yn golygu bod y canllaw wedi'i ddifrodi, ond ni ddylid eu hanwybyddu.
- Mae wyneb y rheilffordd yn edrych yn sych neu nid oes ganddo ffilm iro weladwy.
- Mae'r bloc yn gwneud sŵn gwichian, malu neu dreigl afreolaidd.
- Symud yn mynd yn arw ar gyflymder isel.
- Mae angen mwy o rym gyrru nag arfer ar yr echel.
- Mae'r bloc neu'r rheilen yn dod yn gynhesach nag arfer yn ystod y llawdriniaeth.
- Mae hen saim yn troi'n dywyll, yn galed, yn sych, neu'n gymysg â llwch a sglodion.
- Mae rhwd, crafiadau, neu farciau traul lleol yn ymddangos ar wyneb y rheilffordd.
Os bydd y symptomau hyn yn dychwelyd yn gyflym ar ôl iro, gwiriwch fwy na'r iraid. Gall yr achos sylfaenol fod morloi wedi'u difrodi, amddiffyniad gwael, camlinio rheilffyrdd, gwall arwyneb mowntio, llwyth gormodol, neu floc sydd eisoes wedi'i wisgo.
Camgymeriadau Iro Cyffredin i'w Osgoi
| Camgymeriad | Canlyniad Posibl | Gwell Arfer |
|---|---|---|
| Ychwanegu saim heb lanhau | Gall llwch, sglodion a hen saim fynd i mewn i'r bloc gyda'i gilydd | Glanhewch y rheilffordd a'r ardal selio yn gyntaf |
| Defnyddio gormod o saim | Gwrthwynebiad uwch, gwres, pwysedd sêl, a chroniad halogiad | Defnyddiwch swm rheoledig a sychwch ormodedd o saim |
| Defnyddio iraid anhysbys | Efallai na fydd iraid yn cyfateb i lwyth, cyflymder, deunydd selio, neu amgylchedd | Cadarnhewch y math o iraid cyn ei ddefnyddio |
| Cymysgu gwahanol saim | Gall perfformiad saim ddod yn ansefydlog os yw'r cydnawsedd yn wael | Glanhewch hen saim cyn newid y math o iraid |
| Anwybyddu morloi diwedd | Gall halogiad fynd i mewn i'r bloc hyd yn oed ar ôl iro ffres | Archwiliwch seliau, sychwyr a gorchuddion amddiffyn yn ystod gwaith cynnal a chadw |
| Trin lubrication fel yr unig broblem | Efallai y bydd cam-aliniad, gorlwytho, neu reiliau wedi'u difrodi yn cael eu methu | Gwiriwch y mowntio, rhaglwytho, cyflwr y llwyth, ac arwyneb y rheilffordd os yw sŵn yn parhau |
Nodiadau Iro ar gyfer Gwahanol Gymwysiadau Canllaw Llinol DLY
Efallai y bydd angen gwahanol ddulliau cynnal a chadw mewn gwahanol beiriannau ar yr un gyfres canllaw llinellol. Pan fydd DLY yn helpu cwsmeriaid i gadarnhau dewis arweinlyfr llinellol neu ar ôl-gwiriadau gwerthu, mae'r amgylchedd gwaith fel arfer mor bwysig â maint y rheilffordd.
| Cais | Risg Iro | Awgrym Ymarferol |
|---|---|---|
| Offer peiriant CNC | Sglodion metel, oerydd, dirgryniad, ac oriau rhedeg hir | Glanhewch cyn iro a gwirio gorchuddion, morloi a marciau wyneb y rheilen |
| Peiriannau pecynnu | Symudiad cilyddol aml a gweithrediad parhaus | Defnyddio cofnodion cynnal a chadw yn seiliedig ar oriau gweithredu a chyflwr strôc |
| Offer torri laser | Llwch mân a-symudiad cyflym | Osgoi cronni saim agored a gwella amddiffyniad llwch o amgylch y rheilen |
| Peiriannau gwaith coed | Mae powdr pren yn glynu'n hawdd i saim | Glanhewch y rheiliau'n aml a sychwch saim gormodol ar ôl iro |
| Awtomatiaeth fanwl | Mae llyfnder, sŵn isel, ac ailadroddadwyedd yn sensitif i gyflwr iraid | Defnyddiwch fath iraid cyson a maint cymhwysiad rheoledig |
Tudalennau cynnyrch cysylltiedig:Arweinlyfr Llinellol, Bloc Llinol, Canllaw Llinol Llwyth Trwm, aArweinlyfr Rholer RD.
Rhestr Wirio Iro Canllaw Llinellol
Defnyddiwch y rhestr wirio hon cyn gorffen cynnal a chadw. Mae'n helpu i gadarnhau bod y canllaw nid yn unig wedi'i iro, ond hefyd wedi'i lanhau a'i archwilio'n gywir.
| Eitem Rhestr Wirio | Pam Mae'n Bwysig | Canlyniad i'w Gadarnhau |
|---|---|---|
| Glanhau wyneb y rheilen cyn iro | Yn atal saim halogedig rhag mynd i mewn i'r bloc | Dim sglodion gweladwy, llwch trwm, na hen saim caled |
| Iraid cywir wedi'i gadarnhau | Yn osgoi diffyg cyfatebiaeth â llwyth, cyflymder, amgylchedd, neu saim blaenorol | Mae saim neu fath o olew yn cael ei gofnodi |
| Ychwanegwyd saim yn araf | Yn lleihau'r risg o bwysau sêl neu lenwi anwastad | Mae saim ffres yn ymddangos ychydig; dim cronni gormodol |
| Symudwyd y bloc trwy strôc lawn | Yn dosbarthu iraid ar draws y rasffordd a thu mewn i'r bloc | Mae symudiad yn teimlo'n llyfnach ac yn fwy cyson |
| Sychodd saim gormodol | Yn lleihau llwch a sglodion yn cronni ar fannau rheilffordd agored | Dim ond ffilm iro ysgafn sydd ar ôl ar wyneb y rheilffordd |
| Gwirio sŵn a thymheredd ar ôl ailgychwyn | Yn cadarnhau a wnaeth iro wella'r cyflwr rhedeg | Dim gwres annormal, sain garw, neu gynnydd sydyn ymwrthedd |
FAQ
A allaf ddefnyddio WD-40 fel iraid canllaw llinellol?
Nid yw'n cael ei argymell fel y prif iraid ar gyfer rheiliau canllaw llinellol a blociau. Mae angen saim neu olew addas ar ganllawiau llinellol ar gyfer cyswllt treigl. Gall cynnyrch chwistrellu ysgafn lanhau neu lacio gweddillion, ond ni ddylai ddisodli iro canllaw priodol.
A ddylwn i iro'r rheilen neu'r bloc yn unig?
Mae'r rasffordd bloc a rheilffordd yn bwysig. Mae'r bloc yn cynnwys yr elfennau treigl, tra mai'r rasffordd rheilffordd yw'r arwyneb cyswllt. Os oes gan y bloc deth saim, defnyddiwch ef yn gyntaf. Dylai'r rheilen agored hefyd gadw ffilm iro ysgafn ar ôl ei lanhau.
Pam mae'r canllaw llinol yn dod yn swnllyd ar ôl iro?
Os bydd sŵn yn ymddangos ar ôl iro, mae achosion posibl yn cynnwys gormod o saim, saim anghydnaws, halogiad wedi'i wthio i mewn i'r bloc, morloi wedi'u difrodi, cyflwr rhaglwytho, difrod i reilffyrdd, neu gamliniad mowntio. Glanhewch ac archwiliwch cyn ychwanegu mwy o iraid.
A ellir cymysgu gwahanol fathau o saim?
Ni argymhellir cymysgu mathau o saim oni bai bod cydnawsedd yn cael ei gadarnhau. Os nad yw'r math o saim blaenorol yn hysbys, glanhewch yr hen saim gymaint â phosibl cyn newid i iraid newydd.
Sut ydw i'n gwybod os ydw i'n ychwanegu gormod o saim?
Gall y bloc fynd yn drymach i'w symud, gall saim barhau i wasgu allan o'r morloi, neu gall llwch gasglu'n gyflym ar y rheilen agored. Sychwch saim gormodol a gwiriwch a yw'r echelin yn dychwelyd i symudiad llyfn.
A oes angen sylw iro gwahanol ar ganllawiau llinellol fertigol?
Dylid archwilio echelinau fertigol neu wrthdro yn fwy gofalus oherwydd gall dosbarthiad ireidiau ac ymddygiad halogi fod yn wahanol i echelinau llorweddol. Dylid addasu'r cyfwng yn ôl cyflwr peiriant go iawn, heb ei gopïo'n uniongyrchol o osodiad arall.
Crynodeb
Dylai iro canllaw llinol cywir gynnwys glanhau, archwilio, cadarnhau iraid, cymhwysiad rheoledig, symudiad araf i'w ddosbarthu, tynnu saim gormodol, a chofnodion cynnal a chadw. Nid ychwanegu cymaint o saim â phosibl yw'r nod, ond cadw ffilm iro sefydlog ar yr ardal gyswllt dreigl heb ddod â halogiad i'r bloc.
Ar gyfer canllawiau llinellol DLY a ddefnyddir mewn peiriannau CNC, offer awtomeiddio, peiriannau pecynnu, systemau torri laser, peiriannau gwaith coed, ac offer lleoli manwl gywir, dylid addasu cyfnodau iro yn ôl y cyflwr gweithredu go iawn. Os yw'r canllaw yn parhau i fod yn swnllyd, yn boeth neu'n arw ar ôl iro'n iawn, dylid gwirio wyneb y rheilffordd, morloi bloc, cywirdeb mowntio, cyflwr rhaglwytho, a'r amgylchedd gwaith gyda'i gilydd.
Angen help i wirio neu ddewis canllawiau llinol?
Anfonwch y model canllaw llinellol atom, hyd y rheilffordd, math o floc, cymhwysiad peiriant, amgylchedd gwaith, a lluniau o gyflwr y rheilffyrdd a'r blociau. Gall DLY helpu i gadarnhau'r gyfres canllaw llinol addas, math o floc, rhaglwytho, gradd cywirdeb, ac awgrymiadau cynnal a chadw ar gyfer eich cais.
WhatsApp:+86 166 0578 8856
E-bost:dlyexport2@dlybearing.com
