Anaml y bydd problemau canllaw llinellol yn dechrau gyda bloc cwbl jamiog neu reilen sydd wedi'i difrodi i'w gweld. Mae arwyddion rhybudd cynharach fel arfer yn cynnwys mwy o wrthwynebiad rhedeg, dirgryniad ysbeidiol, sŵn annormal, codiad tymheredd lleol, newid clirio neu farciau gwisgo ar un rhan o'r llwybr rasio.
Nid yw'r symptomau hyn bob amser yn golygu bod y canllaw llinol ei hun yn ddiffygiol. Gall y ffynhonnell fod yn halogiad, iro annigonol, camlinio rheilffyrdd, arwyneb mowntio ystumiedig, rhaglwyth gormodol, dosbarthiad llwyth anwastad neu broblem yn y system gyriant cysylltiedig.
Effeithioldatrys problemau canllaw llinolfelly yn dechrau gyda'r symptom a'r cyflwr gweithredu. Gall ailosod bloc canllaw cyn nodi'r achos niweidio'r gydran newydd yn yr un modd.
Dechreuwch gyda'r Symptomau
Mae diagnosis defnyddiol yn cofnodi ble a phryd mae'r broblem yn ymddangos. Mae nam sy'n digwydd dros y strôc gyfan yn pwyntio i gyfeiriad gwahanol i wrthiant mewn un safle sefydlog.
| Symptomau a Arsylwyd | Achosion Posibl | Gwiriadau Cyntaf |
|---|---|---|
| Gwrthiant uchel neu anwastad | Iraid wedi'i halogi, camaliniad, rhaglwythiad gormodol, morloi wedi'u difrodi neu fewnoliad llwybr rasio | Gwiriwch a yw ymwrthedd yn digwydd ym mhobman neu dim ond mewn un lleoliad |
| Sŵn neu ddirgryniad | Rhedeg sych, gronynnau yn y rasffordd, caewyr rhydd, elfennau treigl wedi'u difrodi neu ddirgryniad gyrru | Nodwch y lleoliad sain a chymharwch symudiadau pŵer a di-bwer lle mae'n ddiogel |
| Cynnydd tymheredd | Rhaglwyth uchel, aliniad gwael, iro anaddas, morloi wedi'u difrodi neu gyflymder gormodol | Cymharwch flociau ar yr un echelin a gwiriwch a yw gwres yn datblygu'n raddol |
| Clirio neu newid cywirdeb | Gwisgo llwybr rasio, bolltau mowntio rhydd, symudiad sylfaen, difrod dwyn neu adlach gyrru | Clirio canllaw ar wahân o'r sgriw, y cyplu a'r -symudiad cynnal |
| Crafiadau, rhwd neu fflawio | Halogiad, lleithder, trawiad, methiant iro, blinder neu ddifrod cerrynt trydanol | Archwiliwch y rheilen, blociwch seliau ac iraid am ronynnau neu afliwiad |
| Mae jamiau bloc neu beli yn cylchredeg yn wael | Cap diwedd wedi'i ddifrodi, deunydd tramor, effaith, trin anghywir neu fethiant cydran fewnol | Rhoi'r gorau i weithredu ac archwilio heb orfodi'r bloc ar hyd y rheilffordd |
Gwiriwch y Patrwm Nam
Mae lleoliad ac amseriad problem yn aml yn darparu mwy o wybodaeth na'r symptom yn unig.
- Ymwrthedd ar hyd y strôc gyfan:gwirio lubrication, preload, llusgo sêl ac aliniad rheilffyrdd cyffredinol.
- Gwrthwynebiad mewn un safle sefydlog:archwiliwch am dolc, halogiad lleol, anffurfiad rheilffyrdd, malurion mowntio neu gymal wedi'i ddifrodi.
- Problem mewn un cyfeiriad teithio yn unig:gwirio cyfeiriad llwyth, llusgo cebl, difrod sêl, moment cludo ac aliniad gyrru.
- Problem dim ond ar ôl i'r peiriant gynhesu:ymchwilio i symudiad thermol, cyflwr iraid, rhaglwyth ac ehangiad strwythurol.
- Problem dan lwyth yn unig:gwirio maint canllaw, bylchau bloc, anhyblygedd sylfaen ac a yw'r llwyth yn creu moment gormodol.
- Problem ar ôl cynnal a chadw neu ail-osod:adolygu dilyniant mowntio, arwynebau cyfeirio, tynhau clymwr a chydnawsedd iraid.
Ymwrthedd Rhedeg Uchel neu Anwastad
Gall canllaw llinol sy'n dod yn anodd ei symud gael ei effeithio gan fwy na saim annigonol. Gall ychwanegu iraid heb wirio aliniad newid y symudiad dros dro tra'n gadael y broblem wirioneddol heb ei datrys.
Yn gyntaf, archwiliwch y rheilen agored am faw, sglodion, iraid sych a marciau arwyneb. Gwiriwch a yw morloi wedi'u plygu, eu dadleoli neu eu rhwbio'n anwastad. Pan fo dyluniad y peiriant yn caniatáu prawf symud â llaw diogel, arsylwch a yw gwrthiant yn newid ar yr un pwynt yn ystod pob strôc.
Os yw'r bloc yn symud fel arfer cyn tynhau'n derfynol ond yn dod yn dynn ar ôl i'r rheiliau neu'r plât cludo gael eu gosod yn sownd, mae'r geometreg mowntio yn achos tebygol. Gall rheiliau cyfochrog orfodi ei gilydd allan o sefyllfa pan nad yw eu harwynebau cyfeirio, uchder neu fylchau yn cyfateb.
Peidiwch â defnyddio trorym modur uwch i oresgyn ymwrthedd anesboniadwy. Gall y grym gyrru ychwanegol guddio rhwymo tra'n cynyddu llwyth mewnol ar y peli, rholeri, rasffyrdd a chapiau diwedd.
Sŵn a Dirgryniad
Ni all sain yn unig nodi un methiant union, ond mae ei berthynas â safle a chyflymder yn ddefnyddiol. Gall clicio dro ar ôl tro ar yr un lleoliad rheilffordd ddangos difrod arwyneb lleol neu ronyn. Gall sain garw barhaus ddangos iraid halogedig, cyswllt sych neu ddifrod y tu mewn i'r bloc.
Gall dirgryniad hefyd fynd i mewn i'r system ganllaw o'r sgriw bêl, y cyplu, y modur, y gwregys neu'r ffrâm peiriant. Cyn dod i'r casgliad bod y canllaw wedi'i ddifrodi, cymharwch y dirgryniad â chyflymder modur a safle teithio. Gall dirgryniad sy'n newid yn uniongyrchol gyda chylchdroi modur darddu yn y gyriant yn hytrach na'r rheilen dywys.
Gall bolltau rheilffordd rhydd a sylfaen ansefydlog gynhyrchu sŵn o dan lwythi bacio. Gwiriwch y strwythur mowntio a'r caewyr yn ôl lluniad y peiriant a'r weithdrefn tynhau benodedig. Peidiwch â chymhwyso gwerth torque cyffredinol oherwydd bod maint y bollt, maint y rheilffordd, y deunydd mowntio a chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr yn wahanol.
Cynnydd Tymheredd Annormal
Gall bloc canllaw ddod yn gynhesach yn ystod-symudiad cyflym parhaus, ond mae un bloc yn rhedeg yn amlwg yn boethach na'r lleill yn haeddu ymchwiliad. Gall tymheredd anwastad ddangos nad yw'r blociau'n rhannu'r llwyth yn gywir.
Mae achosion cyffredin yn cynnwys rhaglwyth gormodol, camlinio rheilffyrdd, gormod o saim neu saim anaddas, morloi wedi'u difrodi a llwyth allanol gwrthbwyso. Cofnodwch y tymheredd o dan yr un cyflymder, strôc a llwyth cyn cymharu canlyniadau. Nid yw un mesur tymheredd heb gyd-destun gweithredu yn ddigon i bennu nam.
Os bydd gwres yn codi'n gyflym ynghyd â sŵn neu wrthwynebiad, stopiwch yr echelin a'i archwilio cyn gweithredu ymhellach. Gall symudiad parhaus droi problem iro neu aliniad cywiradwy yn ddifrod parhaol i'r rasffordd.
Newidiadau Clirio a Chywirdeb
Nid yw gwyriad lleoli yn fethiant canllaw llinellol yn awtomatig. Mae canllaw yn rheoli'r llwybr symud ac yn cefnogi llwyth, tra bod y system gyrru ac adborth yn rheoli sefyllfa echelin. Gall adlach hefyd darddu o sgriw pêl, dwyn cymorth, cyplu, blwch gêr neu gysylltiad rhydd.
Gwiriwch a oes gan y platfform symudol chwarae ochrol neu fertigol o'i gymharu â'r rheilffordd. Yna archwiliwch glymwyr rheilffyrdd, sgriwiau gosod blociau, anhyblygedd cludo a sylfaen y peiriant. Os yw'r gwall mesuredig yn dilyn cyfeiriad gwrthdroi'r gyriant, dylid archwilio'r system yrru ynghyd â'r canllaw.
Ni fydd gosod bloc newydd yn cywiro rheilen sydd eisoes wedi datblygu traul cyfatebol neu ddifrod arwyneb. Dylid archwilio'r rheilen a'r bloc fel un pâr cyswllt treigl cyn penderfynu pa gydran all aros mewn gwasanaeth.
Difrod Raceway
Gall difrod i'r llwybr rasio ymddangos fel crafiadau, mewnoliadau, cyrydiad, afliwiad, marciau ffrwyn neu fflawio. Ni ddylid trin y patrymau hyn i gyd fel baw arwyneb arferol.
Mae crafiadau syth yn y cyfeiriad teithio yn aml yn cyfeirio at ronynnau caled yn cael eu llusgo drwy'r ardal gyswllt. Gall tolciau lleol ddeillio o ardrawiad, trin difrod neu falurion sydd wedi'u dal rhwng yr elfen dreigl a'r rasffordd. Mae rhwd yn nodi bod lleithder neu ddeunydd cyrydol wedi cyrraedd wyneb nad yw wedi'i warchod yn ddigonol.
Fflawio yw gwahanu darnau bach o'r arwyneb cyswllt treigl. Gall ddigwydd yn agos at ddiwedd oes blinder, ond gall fflawio cynamserol hefyd fod yn gysylltiedig â gorlwytho, camaliniad, halogiad, iro annigonol neu wallau gosod.
Peidiwch â malu na sgleinio llwybr rasio manwl gywir fel arferol ar-atgyweirio peiriant. Mae tynnu deunydd yn newid geometreg y rasffordd a dosbarthiad llwyth. Weithiau bydd staen allanol ysgafn yn cael ei lanhau ar ôl asesiad technegol, ond mae mewnoliad, crafiadau dwfn, pyllau cyrydiad neu fflawio fel arfer yn gofyn am werthusiad newydd.
Difrod Cylchrediad Cap neu Bêl-Diwedd
Mae'r capiau diwedd a'r darnau dychwelyd yn arwain y peli wrth iddynt gylchredeg trwy'r bloc. Gall effaith ochrol, gosodiad anghywir, deunydd tramor neu orfodi bloc jam gracio'r cydrannau hyn a thorri ar draws cylchrediad y bêl.
Os yw peli'n dianc neu os yw'r bloc yn jamio'n sydyn, rhowch y gorau i weithredu'r echelin. Peidiwch ag ail-lenwi'r bloc gyda pheli rhydd heb eu gwirio. Mae diamedr pêl, maint a threfniant cylchrediad yn effeithio ar glirio mewnol a rhannu llwyth, a gall ail-gydosod anghywir achosi methiant arall.
Ni ddylid tynnu bloc o'i reilen heb y dull trin cywir neu reilen gadw dros dro lle bo angen. Fel arall, efallai y bydd elfennau treigl neu dalwyr mewnol yn cael eu dadleoli hyd yn oed pan na chafodd y bloc ei ddifrodi o'r blaen.
Problemau Cychwyn-Tymheredd Isel
Ar dymheredd isel, mae gludedd iraid yn cynyddu a gall morloi ddod yn llai hyblyg. Felly, efallai y bydd angen mwy o rym cychwyn ar yr echel hyd yn oed pan nad oes unrhyw ddifrod mecanyddol parhaol yn bresennol.
Mae'r ymateb cywir yn dibynnu ar yr isafswm tymheredd gwirioneddol, cyflymder, llwyth, iraid a deunydd selio. Defnyddiwch iraid sydd wedi'i gymeradwyo ar gyfer yr ystod weithredu yn lle dibynnu ar un trothwy tymheredd isel cyffredinol. Lle caniateir hynny gan ddyluniad y peiriant, gall symudiad cynhesu wedi'i reoli helpu i ddosbarthu iraid cyn i'r cyflymder cynhyrchu arferol ddechrau.
Ai'r Nam yn y Canllaw neu'r Gyriant?
Gall sgriw pêl, cyplu, dwyn modur, gwregys, cadwyn cebl neu silindr allanol greu symptomau sy'n ymddangos yn dod o'r canllaw llinellol. Felly, dylai diagnosis ystyried yr echelin gyfan.
| Patrwm Nam | Canllaw-Posibilrwydd Ochr | -Posibilrwydd Ochr Drive |
|---|---|---|
| Gwrthwynebiad mewn un safle cerbyd sefydlog | Difrod rheilffyrdd lleol, halogiad neu anffurfiad mowntio | Ymyrraeth cebl neu bibell leol |
| Dirgryniad yn gysylltiedig â chyflymder cylchdroi modur | Gall cyseiniant canllaw chwyddo'r dirgryniad | Anghydbwysedd cyplu, sgriw, pwli neu modur |
| Newid safle ar ôl gwrthdroi cyfeiriad | Clirio bloc neu fowntio cerbyd rhydd | Sgriw bêl, dwyn cymorth, cyplu neu adlach blwch gêr |
| Symudiad anwastad yn unig o dan lwyth gwrthbwyso | Dim digon o fwlch bloc neu lwyth moment gormodol | Grym gyrru wedi'i gymhwyso i ffwrdd o'r ganolfan gerbydau |
Glanhau, ailosod neu ailosod?
Gall glanhau ac ail-lubrication fod yn briodol pan nad oes gan y rheilen unrhyw ddifrod parhaol gweladwy a bod y broblem yn gysylltiedig â baw, iraid sych neu gyflwr iro anaddas.
Dylid ystyried ailosod neu gywiro aliniad pan fydd newidiadau symud ar ôl tynhau caewyr, ymwrthedd yn amrywio rhwng rheiliau cyfochrog, neu archwiliad yn nodi arwyneb cyfeirio anwastad neu blât cerbyd ystumiedig.
Mae gwerthusiad ailosod yn briodol pan fo fflawio, mewnoliad dwfn, tyllu cyrydiad, cap diwedd wedi cracio, rhannau dychwelyd pêl wedi'u difrodi, clirio gormodol parhaus neu symudiad garw sy'n weddill ar ôl gwirio aliniad ac iro.
Wrth ailosod cydran, archwiliwch y rheilen a'r bloc. Gall gosod bloc newydd ar lwybr rasio sydd wedi'i difrodi-neu floc sydd wedi'i ddefnyddio ar reilffordd newydd anghydnaws-gynhyrchu rhannu llwyth gwael a methiant ailadroddus cyflym.
Atal yr Un Methiant
Mae cydran a fethwyd yn dangos beth ddigwyddodd, ond nid bob amser pam y digwyddodd. Cyn dychwelyd y peiriant i'r gwasanaeth, adolygwch yr amodau gweithredu a greodd y difrod.
- Cadarnhewch fod maint y rheilffordd, maint y bloc a'r trefniant yn gweddu i'r llwyth a'r foment go iawn.
- Gwiriwch yr wyneb mowntio, yr ymylon cyfeirio a chyfochrogrwydd y rheilffyrdd.
- Defnyddiwch iraid sy'n addas ar gyfer y cyflymder, y llwyth, y tymheredd a'r amgylchedd.
- Archwiliwch seliau, crafwyr a gorchuddion amddiffynnol lle mae llwch, sglodion neu oerydd yn bresennol.
- Osgoi effaith yn ystod cludiant, gosod a chynulliad cludo.
- Cofnodi pryd yr ymddangosodd newidiadau sŵn, gwrthiant, gwres neu gywirdeb gyntaf.
Casgliad
Mae'r problemau canllaw llinellol mwyaf cyffredin yn cynnwys ymwrthedd anwastad, sŵn, dirgryniad, codiad tymheredd, newid clirio, difrod i'r wyneb a methiant cylchrediad y bêl. Oherwydd y gall sawl achos gynhyrchu'r un symptom, dylai diagnosis ystyried y canllaw, sylfaen mowntio, llwyth allanol a system yrru gyda'i gilydd.
Dechreuwch trwy gofnodi ble a phryd y mae'r nam yn digwydd. Archwiliwch iro, halogiad, morloi, arwynebau rheilffyrdd, caewyr ac aliniad cyn ailosod rhannau. Os bydd fflawio, difrod dwfn neu fethiant bloc mewnol yn bresennol, gallai gweithrediad parhaus neu atgyweiriad byrfyfyr ar y rasffordd greu difrod mwy helaeth i beiriannau.
Archwiliwch DLYcynhyrchion canllaw llinellol, dysgu mwy amselio canllaw llinellol ac amddiffyn llwch, neu adolygiad-methiant cywirdeb cysylltiedig â gosod.
